Porsche 911 2.0 S
décembre 4, 2020 5:19
Qui n’a pas encore entendu parler de la Porsche 911 2.0 S ? Assurément personne. Grande référence du monde automobile, la 911 voit le jour en 1964 avec un moteur 2.0 de 130 Cv. 2 ans plus tard apparaît une version plus puissante et plus sportive : la 911 S. Une différence de 30 Cv, des nouveaux carburateurs WEBER 40 IDS et un nouveau type de moteur (le 901/02) lui font atteindre des performances plus élevées que celles de la 911 « classique ».
De l’extérieur, les deux versions ne présentent aucune différence flagrante, si ce n’est les jantes FUCHS de 15 pouces de série ainsi que le logo « 911S » en doré sur le capot arrière de la Porsche 911 2.0 S. On reconnaît aussi cette dernière à son numéro de châssis se terminant toujours par un « S ». Les 911 S 2.0 châssis court et à carburateurs n’ont en réalité été produites que de 1966 à 1967. À partir de 1968, l’empattement a été rallongé de 57 mm. Et en 1969, les carburateurs sont troqués par une pompe à injection mécanique BOSH.
Tout cela pour dire que la Porsche 911 2.0 S ici présente est une vraie voiture de collection : il n’en existe actuellement que 1267 exemplaires. Elle a de plus fait l’objet d’une restauration réalisée dans les règles de l’art. Son premier propriétaire l’a acheté en Allemagne le 8 mars 1967 avec la même couleur : 6602 ROUGE POLO. Depuis, elle a appartenu à plusieurs propriétaires, avant d’arriver entre nos mains.
Aujourd’hui, cette Porsche 911 n’affiche que 250 et quelques km au compteur depuis sa restauration. Si vous désirez de plus amples informations sur le prix de cette voiture ou si vous désirez des conseils, contactez Cédric Vaslin Automobile, spécialiste de l’estimation et de la vente de voiture de collection, au 06 20 52 02 40 ou envoyez un mail à l’adresse contact@cedric-vaslin.fr. Retrouvez également toutes nos actualités sur notre page spéciale.
