Dans les années 50, JAGUAR  est la marque de voiture de sport qui surclasse toutes les autres. Vainqueur des 24 h du MANS en 1951, 1953, 1955, 1956 et 1957,  même la SCUDERIA FERRARI reste impuissante face à l’hégémonie de la marque Anglaise.

La Jaguar XK140 est une merveilleuse automobile d’une grande classe pour une voiture de sport. Elle était proposée avec 3 carrosseries : coupé, cabriolet et roadster. Si l’on compare avec la France dans les années 50, il existait des 203, des DAUPHINE, des FORD VEDETTE, il y a une différence stylistique majeure face à la JAGUAR qui conservait quand même une ligne assez classique alors que les Américains proposaient la première CORVETTE a la ligne presque futuriste.

On distingue le roadster du cabriolet notamment par l’absence de vitres montantes et un entourage de pare-brise chromé.

La JAGUAR XK140 Roadster était une version produite pour les USA. À l’époque il n’y avait aucune différence avec les versions européennes. Ce n’est que dans les années 70 que les normes changeront aux USA et les versions européennes se distingueront face aux versionx US.

Restaurée il y a une dizaine d’années, cette voiture a gardé toute sa splendeur. Sa peinture est d’un très bel effet, sa sellerie demeure presque comme neuve et elle marche comme au premier jour.

Elle demeure dans sa configuration d’origine avec sa boîte MOSS et ses freins à tambour. Certains propriétaires de JAGUAR XK140 préfèrent adapter une boîte 5 et des freins à disques, ce qui dénature l’automobile mais la rend plus simple à l’usage. Celle-ci est une vraie voiture d’époque.